11
22
11

洒水车涂装污染的有效措施

   洒水车涂装过程中使用大量化学材料,排放的废气、废水、废渣(部分含有重金属盐等有害物质)会对环境造成严重污染,尤其是对水和大气。洒水车涂装过程中使用大量化学材料,排放的废气、废水、废渣(部分含有重金属盐等有害物质)会对环境造成严重污染,尤其是对水和大气。随着人类环保意识的不断增强和环保法规的逐渐减少;三废;排放已成为洒水车涂装工程的一个发展方向。然而,不同的涂层材料、工艺和设备使用造成的污染水平存在明显差异。



1.为了形成均匀致密的磷化膜,增强涂层之间的结合力,提高涂层的耐腐蚀性,磷化前去除附着在BIW标称表面的油污的脱脂工艺是预处理线必不可少的。脱脂剂根据板材和油污的品种和性质选择,通常由硅酸盐、磷酸盐和名义活性剂组成。但是,这些数据会在一定程度上污染环境。因此,环保已成为新型脱脂剂的重要研究方向。


2.为了提高磷化膜的质量,在磷化前设置了利用胶体磷酸钛悬浮液改善金属表面状况的表面调整工艺。起初,常用的固体表面调节剂存在热稳定性差、使用周期短等问题。为了保证浴液的坚固性,通常需要弥补淡水与水面之间的调节,按期更换浴液。


3.磷化后的钝化工艺可以封闭磷化膜的孔洞,去除磷化膜的名义蓬松层和残留物,提高电泳涂层的附着力。目前含铬钝化数据应用广泛,但Cr6毒性大,致癌性强,工业废水允许排放浓度为0.5mg/L..使用含铬的钝化数据无疑会增加废水处理的成本。


4.电泳漆中添加的铅和锡可以起到防腐、催化、钝化、加速交联等作用。但铅是剧毒物质,锡也是重金属元素,会污染水体。


技术和设备


1.预处理电泳输送设备常见的情况有自走式提升机、单悬链、推杆链、摆杆链等。这些设备大多采用悬挂式输送链,局部输送系统位于罐体上方,会因滴油或冷凝水而造成罐体液体和车体的污染。同时,这些输送设备都存在进出角度小的问题,车体内腔的槽液在出槽时无法完全排出,使得清洗后更难清洗,同时也造成槽体与液体交叉,相互污染。


2.冲压焊接而成的白车身不仅含有大量的油脂,还附着有一定量的废铁。在预脱脂和脱脂过程中,粘附的铁屑将被脱脂液清洗并带入罐中。如果沉积的铁屑不清除,罐体中的沉淀物会增加,影响泵等设备,也会影响电泳车体的质量。


3.预处理电泳排放的废水非常大,占所有涂装车间排放废水的75%以上,其中重要的是洗涤池排放的废水。在每个水洗槽中,预处理钝化后的水洗和电泳后的冲洗对水质要求较高。如果超过相关指标采用直接排放法,肯定会造成水资源的浪费。


4.目前各种涂布方法都存在不同程度涂布效率低的问题。单个空气喷枪的喷涂效率只有30% ~ 40%。

同时,最初广泛使用的溶剂型涂料的溶剂含量可高达80%。如果大量扩散的溶剂停留在喷漆室内,不仅会影响喷涂环境和喷涂质量,还会造成火灾。因此,有必要在中间和顶部喷漆室和干燥室设置集中送风和排风系统。为了减少有机溶剂对废漆的污染,废气系统收集的废漆和有机溶剂必须进行集中处理。


5.干燥是洒水车涂装中不可缺少的工序。在低污染的要求下,干燥室不仅要满足原有的质量和节能要求,还要考虑对环境的影响。溶剂型涂料在固化过程中,会排放大量的有机溶剂。即使在电泳和PVC干燥室内,随着涂膜和胶水的固化,也会释放出苯、二甲苯等有害气体。如果干燥室气密性不好,会有局部气体溢出进入车间,对车间环境造成污染。


随着人类环保意识的增强,洒水喷漆;三废;污染已引起喷头制造商和化学品供应商的高度重视,在涂层材料、涂层技术和涂层设备方面显示出越来越大的进步。采用低污染数据、先进的生产设备、优化的生产工艺和洒水喷涂;三废;污染问题将得到更有效的控制。



上一篇: 雾炮机和雾炮车的区别

下一篇: 雾炮车不喷水是什么故障

  • 联系电话
    15562635925
  • 二维码

    扫一扫
    加好友